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可降低噪声4-5dB(A)o

时间:2018-12-29编辑: admin 点击率:

  河北惠世通科技股份有限公司专业从事智能交通,智慧城市,环保工程的咨询、设计、施工。主要包括交通安防,交通工程,楼宇智能,噪声控制、除尘处理、水处理、固废处理等类别。通过技术研发、咨询、方案设计、工程设计、产品制作及工程承包,可为客户提供全程或阶段性的项目服务。

  高速公路隔音墙施工注意事项:

  1)工程中高速公路隔音墙的位置,施工的过程中难免有所变更,故在施工前,施工和安装单位必须对高速公路隔音墙柱基础的位置和标高作校核测量,并做必要的修正。

  2)施工放线时,一定以土建工程指定标高作为控制点。

  3)H型钢立柱预埋件施工单位按2500㎜间距配合施工。

  4)高速公路隔音墙立柱及安装件要进行防腐处理。

  5)H型钢立柱准确就位后,调整其水平竖直度后,垂直误差不能大于2mm/m。

  6)高速公路隔音墙屏体两端与钢立柱间采用EVA海棉橡胶条密封,高速公路隔音墙与基础之间采用EVA海棉橡胶垫进行密封。

  7)使用卡簧必须保证高速公路隔音墙材料安装牢固,不得由于松动导致产二次噪声。

  高速公路隔音墙设计原则

  1.防噪声效果明显,满足声学设计要求,改善公路两侧受保护敏感区的声环境质量;

  2.物理性能满足要求,防腐蚀、防浸、防老化、防光、防火、防眩等;

  3.结构力学性能、荷载、稳定性及构造满足要求;

  4.经济实用,设备材料配置与投资合理;

  5.安全性与施工的可操作性强,且与环境景观相协调。

  德航高速公路隔音墙致力于高速公路隔音墙研究和技术应用,积极为政府和业主提供专业的降噪解决方案和完善的系统服务,以高科技的产品美化环境,将声屏障融入的风土人情,让高速公路隔音墙成为美化环境的重要组成部分,为构建和谐和创造优越的人居环境而努力。

  所谓绿墙技术就是在声屏障高速公路两侧建造防噪堤并进行绿化和美化处理来降低交通噪声的方法。可以采用堆筑弃方或废弃物作为降噪措施,其技术简单、廉价,能起到对环境综合治理,声屏障美化环境的效果。工程弃方或废弃物堆筑的高度、长度设计与声屏障尺寸设计相同,设计时应按当地土质条件确定边坡坡度。

  选择合适的树种、声屏障植株的密度、植被的宽度,可以达到吸收二氧化碳及有害气体、吸附微尘的作用,能改善小气候,防止空气污染,同时又能吸纳声波降低噪声,截留公路排水、 防眩和美化环境等作用,据资料介绍,良好的绿化林带宽度大于lOm,可降低噪声4-5dB(A)o

  为了保证高速公路沿线两侧建筑物的室内声环境达到相应标准,声屏障可以考虑对朝向公路一侧的窗户加装隔声窗的方法。隔声窗大多采用多层复合玻璃隔声窗,隔声窗玻璃为双层玻璃, 厚度一般为6-12mm,中间为5-14mn。的空气层,窗户开启方式多采用平开式,声屏障设计良好的隔声窗的隔声量一般可以达到20^-30分贝。

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